受到需求不足、產(chǎn)量持續增長(cháng)等因素影響，中國鋼鐵行業(yè)一季度庫存大幅上升，鋼材價(jià)格持續回落，全行業(yè)面臨嚴重虧損。

　　而地方鋼鐵企業(yè)快速增加、鋼鐵行業(yè)集中度逐年下降被認為是導致鋼鐵行業(yè)面臨困境的重要原因之一。張長(cháng)富在當日中鋼協(xié)的發(fā)布會(huì )上透露，目前中國有350家以上的鋼鐵企業(yè)，數量“太多、太散”，亟待進(jìn)行兼并重組。

　　數據顯示，2013年前5家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重為25.4%，前10家企業(yè)占比為39.4%，繼續呈下降態(tài)勢，與鋼鐵行業(yè)“十二五”(2011—2015年)規劃要求前10家企業(yè)產(chǎn)量占比60%的目標有較大差距。加上企業(yè)之間產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，低價(jià)無(wú)序競爭現象明顯，致使鋼材價(jià)格一直處于低位下行態(tài)勢。

　　值得注意的是，張長(cháng)富透露，今年一季度中國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降3.34%，但是占固定資產(chǎn)投資超八成的民間投資卻不減反增6.65%，這“必將形成新的產(chǎn)能”。

　　對于這種情況，張長(cháng)富指出，一方面需要真正落實(shí)政策，嚴控新增產(chǎn)能，對違規地區和單位及時(shí)曝光，并追究當地領(lǐng)導責任。此外，政府需要制定相應的時(shí)間表和路線(xiàn)圖推動(dòng)行業(yè)兼并重組，“最好由國有企業(yè)帶頭”。